Como funciona o carregador de carro elétrico e qual escolher: guia completo da FAST!

A mobilidade elétrica no Brasil deixou de ser promessa e virou realidade. Em 2025, os emplacamentos de veículos eletrificados cresceram 26% em relação a 2024, segundo a ABVE, totalizando 223.912 unidades (contra 177.358 no ano anterior). Na comparação com 2023 (93.927), o crescimento acumulado chega a 138% em dois anos.

Com esse avanço, escolher o carregador certo para carro elétrico deixou de ser um detalhe técnico e passou a ser uma decisão estratégica. Ela envolve segurança elétrica, tempo de recarga, compatibilidade com o veículo e o planejamento da instalação, seja residencial ou corporativa.

Nós, da FAST! Carregadores Veiculares, preparamos este guia para explicar como funciona o carregador de carro elétrico e ajudar você a escolher a melhor solução para sua rotina.

Como funciona o carregador de carro elétrico

O carregador é o sistema que faz a ligação segura entre a rede elétrica e a bateria do veículo. Ele controla tensão, corrente e a comunicação com o carro, garantindo que a energia seja entregue dentro dos limites corretos, com segurança para a instalação, o veículo e as pessoas.

Carregador interno (do carro) x carregador externo (EVSE)

Um ponto importante: todo carro elétrico (BEV) e híbrido plug-in (PHEV) possui um carregador interno. Esse componente converte a energia da rede (corrente alternada, AC) em corrente contínua (DC), que é o formato aceito pela bateria.

Já os carregadores externos AC, como portáteis e wallboxes, são tecnicamente EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment). Eles não liberam energia “de forma livre”. Antes de energizar o cabo, o equipamento:

• verifica se o conector está corretamente encaixado

• checa aterramento e condições de segurança

• monitora temperatura e corrente

• só então autoriza a passagem da eletricidade

Durante todo o processo, essa comunicação continua ativa, ajustando potência e interrompendo a recarga automaticamente ao final.

E os carregadores rápidos (DC)?

Nos carregadores rápidos e ultrarrápidos (DC), a conversão de AC para DC acontece no próprio equipamento externo. A energia segue em DC direto para a bateria, permitindo potências mais altas e recarga em menos tempo, porém exigindo infraestrutura elétrica mais robusta e projeto bem dimensionado.

Qual carregador escolher: passo a passo prático

1) Confirme o tipo de veículo e o conector

Verifique se o veículo é BEV ou PHEV e qual conector ele utiliza. No Brasil, há grande predominância do padrão IEC 62196, com Tipo 2 para recarga AC e CCS2 (Combo 2) para recarga DC. Mesmo assim, sempre confirme no manual do seu carro.

2) Veja o limite de carga em AC do veículo

Confira a potência máxima que o carro aceita em AC (ex.: 3,7 kW, 7 kW, 11 kW). Um carregador mais potente do que o limite do veículo não acelera a recarga em AC.

3) Considere sua rotina

Pense em três pontos:

• quantos km você roda por dia

• quanto tempo o carro fica parado (principalmente à noite)

• se você precisa ou não de recarga rápida na rua

Para a maioria dos motoristas, soluções AC de 3,5 kW a 7 kW atendem muito bem o dia a dia, desde que o carro e a instalação suportem.

4) Avalie a instalação elétrica antes de comprar

Confirme:

• tensão disponível (127V e 220V são comuns em residências)

• capacidade do quadro elétrico

• possibilidade de circuito dedicado

• tipo de rede disponível (monofásica, bifásica ou trifásica)

Para potências maiores, como 22 kW, normalmente é necessária rede trifásica e um projeto elétrico compatível.

5) Defina o tipo de carregador

• Portátil: ideal para emergências, viagens e flexibilidade

• Wallbox: melhor opção para uso diário, com mais segurança e praticidade

Muita gente escolhe ter os dois, wallbox em casa e portátil no porta-malas.

6) Compare recursos extras que realmente valem a pena

• app e Wi-Fi (monitoramento e notificações)

• agendamento de recarga (melhor uso de tarifas)

• controle de corrente (ajuda a se adaptar ao seu quadro elétrico)

• proteção IP elevada (uso externo)

IP (Ingress Protection) indica proteção contra poeira e água, e a escolha ideal depende do local de instalação (interno, externo, sujeito a chuva, poeira, maresia).

7) Verifique certificações, garantia e suporte no Brasil

Priorize marcas com garantia e assistência técnica nacional. A FAST! oferece garantia de até 730 dias e mais de 340 pontos de assistência técnica no país.

Posso usar a tomada comum de casa para carregar?

Sim, é possível, e muitos veículos vêm com um portátil básico para isso. Mas essa opção deve ser emergencial ou ocasional, não como padrão diário.

Tomadas comuns têm baixa potência e nem sempre foram projetadas para corrente elevada por muitas horas. Dependendo do carro e da instalação, uma recarga pode levar 24 a 40 horas. Além disso, aumenta o risco de aquecimento, mau contato e desarme de disjuntores.

Para uso diário, o ideal é um carregador dedicado, com circuito exclusivo e proteções específicas.

Tipos de carregamento (Níveis 1, 2 e 3)

Nível 1 (tomada comum)

Geralmente é o carregamento mais lento, usando tomada residencial. A potência típica fica em torno de 1,4 kW a 2,4 kW, podendo variar conforme tensão, corrente e instalação.

Vantagens

• praticidade e custo baixo

• útil em emergências

Desvantagens

• recarga lenta

• exige instalação elétrica muito bem avaliada para uso prolongado

Nível 2 (AC, 3,7 kW a 22 kW)

Aqui entram wallboxes e também portáteis mais potentes, com recarga AC mais rápida e segura. As configurações mais comuns incluem 7 kW (mono/bifásico, conforme rede) e 11 kW/22 kW (trifásico, quando aplicável), sempre com circuito dedicado.

Vantagens

• recarga mais rápida

• mais segurança elétrica

• recursos como agendamento, controle de corrente e conectividade (dependendo do modelo)

Desvantagens

• investimento inicial maior

• exige instalação profissional e projeto adequado

Nível 3 (DC, rápido e ultrarrápido)

Encontrado em eletropostos, com potência geralmente a partir de 50 kW (podendo passar de 150 kW). Faz sentido para recargas rápidas na rua, não para uso residencial.

Potência (kW) e autonomia por hora: como entender

A potência (kW) indica quanta energia o carregador consegue entregar por hora. Em médias aproximadas, que variam conforme o carro e eficiência:

• 22 kW: adiciona cerca de 110 a 125 km de autonomia por hora

• 7 kW: adiciona cerca de 35 a 40 km por hora

• 3,5 kW: adiciona cerca de 15 a 20 km por hora

• até 2,6 kW: melhor deixar para emergências

Quanto maior a potência, menor o tempo de recarga, desde que o carro e a instalação elétrica suportem.

Instalação elétrica: o que é indispensável

Para recarregar com segurança, recomenda-se:

• circuito elétrico exclusivo

• disjuntor adequado

• DR (dispositivo diferencial residual), conforme projeto

• DPS (dispositivo de proteção contra surtos), conforme projeto

• fiação compatível com a corrente do carregador

• aterramento correto

A instalação deve ser feita por profissional qualificado e seguindo normas técnicas e orientações do fabricante. Nós contamos com rede de parceiros para instalações seguras em todo o Brasil.

Recursos extras que fazem diferença (e quando valem a pena)

Corrente ajustável

Permite reduzir potência para se adequar ao quadro elétrico, evitando sobrecargas e quedas de disjuntor.

Wi-Fi e aplicativo

Ajuda a:

• agendar recargas

• monitorar consumo

• aproveitar tarifas mais baratas

• receber alertas e acompanhar status

Classificação IP

Para áreas externas, prefira modelos com IP adequado ao ambiente, especialmente quando houver exposição a chuva e poeira.

Perguntas frequentes sobre carregador de carro elétrico

Posso usar o carregador na chuva?

Sim, desde que o equipamento tenha IP adequado para uso externo, esteja instalado corretamente e com aterramento conforme projeto.

O carregador pode danificar a bateria do carro?

Em condições normais, não. A recarga é controlada pelo BMS do veículo, que regula corrente, tensão e temperatura. Se houver anomalia, o sistema reduz a potência ou interrompe a recarga.

É seguro usar extensão elétrica para carregar o carro?

Não é recomendado. Extensões comuns não são feitas para carga contínua de alta potência e podem aquecer. O ideal é tomada dedicada, cabos adequados e, preferencialmente, um wallbox instalado por profissional.

FAST! Carregadores Veiculares: engenharia em que confiamos no uso real

A FAST! nasceu da tradição industrial da Balmer, com décadas de experiência em eletrônica de potência aplicada. Essa base foi trazida para a mobilidade elétrica para entregar carregadores com confiabilidade e robustez no dia a dia.

Diferenciais da FAST!

• engenharia nacional com DNA industrial

• compatibilidade com os principais modelos do mercado

• sistemas de proteção avançados

• design funcional com alto grau de proteção (conforme modelo)

• garantia de até 730 dias

• mais de 340 pontos de assistência no Brasil